距離7月1日全國全面實施重型柴油國六排放的時間已經不多，很多有意向的購車用戶都還在選購國五與選購國六之間猶豫不決，為什么呢?無非是擔憂選購車型不能夠帶來較好的效益。下面小編帶大家了解一下國五與國六車型各種選購顧慮，對比一下哪種顧慮比較大，然后權衡利弊買哪種排放的車型所承擔的風險小一點，這樣再來選購是不是更加可靠一點呢?
通過對市場考察目前用戶對國六車型選購意識低主要集中在以下幾點：
1. 增加后處理零部件，車價相比國五車型增加1萬元以上;
2. 杜絕使用“小油”、“尿素”消耗量倍增，導致用車成本增加3萬元以上;
3. 由于國六車輛需要使用高級別機油再對“DPF等后處理系統的擔憂”，導致保養和維修成本增加以及維修難度大;
4. 國六部分車型的發動機芯片短缺，只能供應市場需求的20%，因此合適的專用車型不一定有貨。
5. 國六車輛必須中石化、中石油油品，使用原廠尿素，車輛價格同比國五高出1-3萬元。
小結：國六車型的選購顧慮主要體現在價格昂貴、用車成本也貴、車型不豐富可供選擇性不強。
國五車型為什么選購意識低：
1. 部分城市對環保意識比較強，因此主干區域內會對排放低的車型進行禁行，這樣用戶就無法不能進入常跑的區域內使用。
2. 許多大城市加嚴了上牌標準，特別是有些區域當地車管所每天還有上牌名額限定，如此一來導致所選購國五車輛面臨無法上戶風險。
小結：國五車型的選購顧慮主要體現在環保強的區域容易限行、上牌比較嚴格等。
總結：國六車型的顧慮比較多，也比較難解決，而國五車型的顧慮主要體現在上戶方面，那么如果各地經銷商能夠搞定上戶，這樣用戶的風險又能減少一點。因此從綜合投資回報考慮角度出發，建議除環保嚴格的一、二線外用戶外，其它地區的用戶還是選購國五車輛。因為兩會中已兩會中已提出建議2033年前不再執行新的排放標準。也就預計國五車可以在12年內應該大概率不太淘汰。再加上目前國五車輛庫存充足，而且各大車企及經銷商為在7月1日前消化國五庫存，會出現大量降價，因此此時入手國五車輛再合適不過了。
