很多混凝土攪拌車司機(jī)朋友對液壓油箱的認(rèn)識還只簡單的局限在存放液壓油一個作用上。而不知道除了存油，液壓油箱還有一些更重要的功能，如：過濾雜質(zhì)、散熱降溫和排出空氣等。

　　液壓油箱通常也稱液壓散熱器(簡稱：散熱器)，由很多不同作用的部件組合而成，一些部件很多人并不清楚其名稱和作用，也就忽視了檢查和維護(hù)。每年我這里都會接到至少十幾起散熱器故障造成的混凝土攪拌車悶罐，因此，了解混凝土攪拌車散熱器的結(jié)構(gòu)和功能，正確的檢查和保養(yǎng)，可以避免很多故障的發(fā)生。今天我就向大家介紹混凝土攪拌車液壓油箱上每個部件的名稱和作用。

　　混凝土攪拌車液壓油箱主要由下面這些部件組成：

　　混凝土攪拌車油箱：主要起儲存液壓油的作用，攪拌車最常見的液壓油箱有18升和25升兩種容量的，最大工作壓力為2MPa(兆帕)。

　　混凝土攪拌車油位觀察窗：為了方便觀察液壓油液面位置而設(shè)計(jì)，油液高度在觀察窗一半以上為宜，每天開車前都應(yīng)該目測檢查一遍，確保系統(tǒng)在油液充足的情況下工作。

　　混凝土攪拌車真空表：監(jiān)控濾芯是否堵塞，吸油是否順暢，真空表上有綠、黃、紅三種顏色刻度，正常情況下指針是在綠色零位不動的，一旦因液壓油臟或者濾芯堵塞造成吸油不暢時，表針就會走動，這時就要引起重視，盡快更換液壓油和濾芯，表針到黃格和紅格時說明已經(jīng)嚴(yán)重吸油困難，對泵馬達(dá)會造成一定的損傷。

　　混凝土攪拌車濾芯：能過濾系統(tǒng)中95%以上的顆粒磨料和污染物，為系統(tǒng)提供良好的工作介質(zhì)環(huán)境。在泵馬達(dá)故障中，有80%是因?yàn)橛鸵何廴驹蛟斐桑虼耍税磿r保養(yǎng)更換液壓油以外，一定要選擇正規(guī)廠家提供的液壓濾芯，不要貪圖便宜，因小失大。

上圖為市場上隨處可見的劣質(zhì)濾芯!!

　　混凝土攪拌車控制盒：控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(手動控制和溫度感應(yīng)控制)。

　　控制盒電路直接連接到底盤電瓶，即使發(fā)動機(jī)熄火拔掉鑰匙，系統(tǒng)仍是通電狀態(tài)，不受影響。

　　混凝土攪拌車溫控感應(yīng)器：實(shí)時感應(yīng)液壓油的溫度，及時開啟散熱風(fēng)扇，使得系統(tǒng)溫度保持在合適范圍內(nèi)。溫控感應(yīng)器通常的調(diào)節(jié)溫度為60°--80°之間，超過設(shè)定溫度，散熱風(fēng)扇會自行打開，直到溫度降低到范圍內(nèi)。有效避免因?yàn)楦邷貙ο到y(tǒng)造成的損壞，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　混凝土攪拌車風(fēng)扇：對回流到散熱片中的高溫液壓油進(jìn)行風(fēng)冷降溫。

　　手動開關(guān)：在溫控感應(yīng)器沒打開風(fēng)扇時，根據(jù)實(shí)際情況，可以用手動控制風(fēng)扇開啟和關(guān)閉。手動開關(guān)一旦打開，要記得手動關(guān)閉，不然溫度降下來后風(fēng)扇還會一直轉(zhuǎn)下去，直到電瓶電量耗盡。

熔斷的保險(xiǎn)絲

　　保險(xiǎn)絲：保險(xiǎn)絲是為避免短路、過載等情況下對電路中其它重要元件造成損壞而必不可少的部件，位置在控制盒上手動開關(guān)旁邊或下方。一旦保險(xiǎn)絲熔斷，控制電路就會斷開，溫控和手動都不能讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。

　　為避免保險(xiǎn)經(jīng)常熔斷，就要確保整個電路連接結(jié)實(shí)合理，連接電瓶和控制盒的接頭不要有松動打火現(xiàn)象，每天開車前先手動開啟風(fēng)扇檢查電路是否暢通。

　　排氣管：將油液中水分蒸發(fā)形成的水汽和混入系統(tǒng)的空氣排出，避免空氣在油里造成氣穴引起氣蝕，產(chǎn)生噪音和損壞。

　　集油盒：將從排氣管帶出的液壓油收集到一起，避免環(huán)境污染。集油盒容量有限，需要定期檢查，及時將油排出。集油盒上部有排氣孔，沖洗車輛時盡量避免將水進(jìn)入集油盒，防止水分倒吸進(jìn)油箱，引起液壓油乳化變質(zhì)。

　　混凝土攪拌車液壓油箱在整個系統(tǒng)中有至關(guān)重要的作用，混凝土攪拌車車友們要定期清潔和檢查才能保證車輛高效的出勤率，為你帶來滾滾的財(cái)富!

　　編輯：張 凡