1. 蓄電池及電路系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)
在冬天或者是雨水多的濕熱地方使用時，垃圾車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方，檢查時如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要想辦法弄掉，這些綠色氧化物會引起發(fā)電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者啟動不了車。車輛上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點,其余大部分接頭采用銅鋅合金觸點,在大多數(shù)正常情況下,它的可靠性是有保障的,但如果高空作業(yè)車長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行,這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障.因此,在例行高空作業(yè)車保養(yǎng)時,應著重檢查車上的電器元件、傳感器、噴嘴等部件的接頭,如果發(fā)現(xiàn)有松動、銹蝕的現(xiàn)象,可以用凡士林處理一下，或者采取更換新插頭等維修措施。
2. 空調(diào)的檢查保養(yǎng)
如果你所使用的高空作業(yè)車安裝了空調(diào)，那么一定要注意空調(diào)的檢查，尤其是經(jīng)過夏季的長時間的使用，空調(diào)管道中通常都滋生了大量的細菌，如果不及時處理，就極易在空調(diào)管道中形成霉變，并危害駕駛員的身體健康。所以，所以車主們一定要及時檢查空調(diào)情況，如有異味等情況時，一定要及時清洗、殺毒，以免危害到人們的生命安全。
3. 輪胎檢查保養(yǎng)
相對于夏季，冬季溫度溫度相對較低，對汽車輪胎的要求也更加嚴格，如果輪胎的胎花磨損很嚴重低于磨耗標志的話，那么輪胎的附著力就會大大削弱，在有水的地面上行駛就會出現(xiàn)危險;同時，如果胎肩和胎壁上有損傷，在雨水中行駛，雨水就會滲透到簾布層，使簾布層銹蝕，降低簾布層的強度，最終造成爆胎。而經(jīng)過一個夏季，汽車輪胎不管是磨損還是其他，都會有不同程度的大折扣，所以在進入秋冬季后一定要記得重點檢查輪胎。
16米曲臂式高空作業(yè)車_東風折臂式高空作業(yè)平臺
4. 剎車系統(tǒng)檢查保養(yǎng)
對于經(jīng)常使用高空作業(yè)車來說，車主要經(jīng)常注意檢查制動液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時應及時添注或更換。另外也要經(jīng)常檢查制動有無變?nèi)酢⑴芷苿犹ぐ宓牡盘ちΧ仁欠裼凶兓匾獣r清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。
5. 雨刮檢查保養(yǎng)
雨刮系統(tǒng)，這個看似不怎么重要的配置，在秋冬、雨水季節(jié)進行高空作業(yè)時則起著至關重要的作用，甚至可以說沒有它，寸步難行。所以對于雨刷系統(tǒng)檢查也不能忽視，首先要檢查雨刷器是否能正常使用，其次要檢查雨刷器系統(tǒng)中的玻璃水是否需要加注，不要加注自來水，以免進入冬季在氣溫較低的情況下，雨刷器水箱里的水結冰，而造成水箱脹裂或水路堵塞噴不出玻璃水。
6. 車窗除霧
秋冬季天氣轉(zhuǎn)涼，氣溫較低時會出現(xiàn)白霜，在這個季節(jié)，您要特別注意前擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現(xiàn)問題，要及時解決，否則風擋除霜出風口一旦出現(xiàn)問題會給冬季駕車、操控高空作業(yè)車會帶來許多麻煩和不安全因素。
7. 發(fā)動機和燃油系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)
發(fā)動機正時皮帶是否開裂、損壞，必要時予以更換;發(fā)動機機油盤螺栓是否松動，必要時按規(guī)定力矩擰緊。另外燃油系統(tǒng)各連接處檢查是否老化、損壞,是否出現(xiàn)松動或磨損;檢查是否需要更換燃油濾清器和火花塞等。
8 . 制動系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)
制動軟管是否老化、損壞,制動硬管是否損傷、腐蝕，各連接處是否滲漏;另外，汽車每行駛兩年或50000公里必須更換制動液，并檢查制動報警系統(tǒng)和制動助力器。對于手動變速器車輛，每行駛12個月或50 00公里要更換變速器齒輪油。裝備自動變速 器的汽車應時常檢查變速器齒輪油，每行駛30000公里時應更換齒輪油一次，這些保養(yǎng)維護項目僅供參考，具體車型請按照具體車輛維修手冊為準。
9 . 其它方面的檢查保養(yǎng)
檢車身底部的保護涂層是否損壞;檢查前、后車架與車身連接的橡膠件及橡膠軸承是否損壞，是否產(chǎn)生永久性變形;檢查多楔帶，必要時予以更換。檢查左右控制臂鉸鏈、后軸鉸鏈是否損壞、失效。
補充：高空作業(yè)車保養(yǎng)中經(jīng)常被忽略的部分,其實是底盤的底部，因為從使用的角度來看,底盤部件實際上比發(fā)動機等其它地方更容易出問題，底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中表現(xiàn)在以下幾個方面:
1、減震器漏油是減震器損壞的先兆,另外,在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或者制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
2、懸架、控制臂膠套膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障,即使做四輪定位也無濟于事.如果仔細檢查底盤,膠套損壞很容易被發(fā)現(xiàn)。
3、轉(zhuǎn)向拉桿松曠是一個嚴重的安全隱患，因此,在例行保養(yǎng)時，一定要仔細檢查這一部位，做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則,就應更換或維修球頭或拉桿總成。
4、高空作業(yè)車的行駛路況和工作環(huán)境往往比較惡劣，因此排氣管是車底最容易受損的部件之一,檢修時別忘了看一眼.尤其是帶三元催化器的排氣管,更應仔細檢查。
編后語：其實任何一種機械設備包括專用車輛也是一樣，高空作業(yè)車也不例外，由于高空作業(yè)車是在高空中作業(yè)，所以其安全性尤其重要，為了更好地有保障地確保高空作業(yè)車的安全運行，車主應按上述檢查保養(yǎng)的項目做好平時的檢查維護保養(yǎng)好高空作業(yè)車的工作，無論是高空作業(yè)車租憑車隊還是個人都可以參考本篇技術文檔及《高空作業(yè)車的日常檢查和保養(yǎng)維護事項及要注意那些地方?》來制定高空作業(yè)車維護保養(yǎng)條例或制度，并作好高空作業(yè)車日常維護的保養(yǎng)記錄表。這樣就能更好地保障高空作業(yè)車的安全運行。
撰稿：湖北華一專用汽車有限公司
編輯：張 凡
