現在道路上行駛的車輛越來越多，車況也變得更加復雜起來，盡管司機基本上都是拿了駕照以后才開車的，但是復雜交通情況，難免也會發生意外的事故，比如最為常見的追尾。如果前車是靜止或者正常行駛狀態，后車沒有有效剎車或者速度過快撞上去，肯定是后車的責任，但是如果是前車突然緊急的剎車，后車因為反應時間不夠而撞上去，算是誰的責任呢?
其實這種情況的判定非常簡單，本身駕駛車輛就需要保持車距，車距就是預留了反應和操作時間的，不管前車是靜止還是緊急剎車，只要前車沒有違法行為，其實都是后車的責任，任何的損失都是由后車來賠償的。
不過如果前車有違法的行為或者是意外的情況，那么判斷起來相對要復雜很多，因為需要按照責任劃定來承擔一定的責任，比如前車的剎車燈壞了，前車突然發生爆胎失控，那么前車也要承擔少量責任，如果是前車存在逆行，違法變道再緊急剎車，因為已經違法在先，則前車需要承擔主要責任。
對于連環追尾的情況，雖然發生的原因很復雜，但是判斷責任并不難，劃分責任主要是根據發生追尾的時間是否同時來判定。比如多部車如果是同時發生追尾的事故，那么最后追尾的那一輛車是承擔全部事故責任的，就拿三輛車同時擠在一起的情況來說，第三輛車需要賠償第一輛和第二輛所有的損失，即使第二輛車沒有剎車將要撞上，但是第三輛車因為剎車不及時撞上第二輛車，進而導致第一輛車受損，那也全部第三輛車的責任。
而對于不同時發生追尾的情況，則判斷起來就更加簡單了，因為它們都可以算作是單獨的追尾事故，比如第二輛車撞上第一輛車，那么第二輛車肯定承擔第一輛車所有的賠償，而后來的第三輛車撞上第二輛車，則承擔對第二輛車全部的賠償，無需對第一輛車的后續損失再進行賠償，因為不同時，所以賠償就是完全分開的，避免了很多復雜的糾紛。
汽車發生追尾的事故，其實大多是因為跟車太近造成的，每個車主其實都應該根據當前汽車的行駛速度來確定合理的跟車距離，速度越快跟車的距離應該就要越長，因為人的反應和操作都需要時間，這段時間往往就會導致后車來不及剎車。當然對于一些聰明的車主來說，其實不妨在車后貼上車貼。
現在很多車主比較喜歡車貼，車貼的風格也是多種多樣，車貼的存在不僅僅是為了彰顯個性，其實更加重要的就是提醒后車不要跟車，后車一旦能夠看清楚前車的車貼字了，說明跟車距離肯定是過短了，車貼有非常明顯的提示作用。
