如果說開車的時間比較長，而且對車子特別有研究的話，一般會把這類人稱之為“老司機”，這三個字也是代表了對車子的經驗和水準，因為對車子比較了解所以他們的一些小方法都能對保養車子起著很大的作用。相信大家都有這種體會，在使用車子的時候，剛開始時性能還是非常不錯的，不過在用上一段時間之后就會出現各種意想不到的情況。然后要進行大修，不過老司機在使用車子的時候，發動機不太進行大修，這又是什么原因呢?原來是因為在車子熄火的時候多了這個動作。

　　如今的車子比早些年來說很多的配置都是增加了不少，一些高科技的配置更是吹得花里胡哨，讓人忍不住想要沖動購買。這些配置也造成了在行車的過程中給車子增加了許多的負擔。老司機們在下車熄火之后，為將車載空調關閉，然后拔下所有的外接電子設備。空調的空氣壓縮機基本上是由發動機帶動，所以您在開車的時候，如果開著空調會感覺比較費油。不僅如此，還會和車子分享動力，所以說對于一些小排量的汽車來說，開著空調上坡都覺得比較費勁。

　　所以老司機熄火后總會做這個動作：在熄火之后會先將空調給關閉，否則下次啟動車子的時候，只要發動機一開始工作，空調就開啟了，不僅是對發動機的負荷大;冬天氣溫低的話，也會對發動機造成一定的損傷。

　　拔下所有的外接電子設備主要是為了防止電瓶虧電。即便是車子已經熄火，但是電子設備不拔的話，就會消耗電瓶里面的電。特別是要出遠門的話，一開火發現電瓶沒電了，那也非常的麻煩，而且打火也比較困難。不僅如此，還會損傷火花塞。長久下來，發動機當然要進行大修了。

　　車子的壽命和我們日常的開車習慣是有著非常重要的關聯的。那時候一些不良的習慣也會加重發動機的負擔。除了以上兩點之外，也要定期的進行日護理和保養，及時的清理發動機內的積碳，這樣才能夠保證車子的正常運行。在日常保養上多下功夫，發動機才不會有大修的可能。

　　最后小編勸誡大家，在熄火的時候，一定要先將車載空調給關閉了，并且拔下外借的電子設備。這樣既能夠省下大修的錢，也避免了在開車的時候出現沒有必要的事故。不知道大家對于這方面還有沒有其他的建議呢?您是否還有更好的方法呢!