隨著社會經濟的不斷發展，現在國內汽車越來越多?，F在大部分車主平時都十分熱衷于給汽車做各種各樣的保養，畢竟汽車售價昂貴，人們當初買回來也是下了很大的決心與本錢的。而大多數人做汽車保養最主要的根據就是按照保養手冊上的提示來進行了。相信大多數人都在汽車保養手冊中看過一句話，那就是“為了保持發動機的順暢運行環境，建議汽車每行駛5000公里更換一次機油。”所以，我們很多車主再看到這句話之后，就會按時去4S店換機油了。但是卻有人說，這種換機油的方式其實是不科學的!那么究竟哪種說法才對呢?我們來看看老司機怎么說。
老司機說，每5000公里換一次機油其實是一個保守數據。因為現在汽車機油有各種各樣的區別，按照成分來看，目前主流的汽車機油有礦物機油、半合成機油、全合成機油這三種。其中全合成機油的油品最細膩，降摩擦能力最強，所以效果是最好的。半合成機油次之，礦物機油最后。而從售價方面來看，全合成機油也是最貴的。對于這三種油來說，每一種都有不同的更換周期。
一般來講，礦物機油的更換周期就是我們前面所說的每5000公里更換一次，而半合成機油的更換周期可以到7000公里左右，全合成機油的更換周期則為10000公里。這是因為合成調配的機油抗氧化性更強，所以就大大的延長了換油周期。如果都按5000公里一換的標準換機油，會造成機油的浪費。
除此之外，人們去4S店里做汽車保養的時候，4S店員一般也會建議我們每5000公里換一次油。這是因為5000公里是一個保底數字，這個時間換油可以確保機油不出現任何變質現象。而一些4S店也會告訴車主們以機油顏色的深淺來判斷是否應該換機油。在測驗時，他們會將油標尺放入發動機內，抽出后，往往就會看到一層黑黑的機油附著在上面。此時，店員就會順理成章地提醒我們該換機油了。但其實，機油在進入發動機內部，隨著發動機運行兩圈之后就會徹底變黑，這只是一種自然現象，更換機油不應只是簡單的按照機油顏色深淺來決定更換與否。對于這點很多人都蒙在鼓里。
