小型混凝土泵車高溫下竟然存在這么多隱患，華一專汽教你正確的避免!
定期檢查和保養，以往小型混凝土泵車自燃事故看，起火點多在油箱或發動機，而其中油管漏油、發動機高溫、電氣線路短路導致的自燃事故比例較大，此外，保養不當，發動機過臟;施工作業時間過長等人為因素也都可以導致機體發生自燃。平日里，泵車操作手要檢查制動系統制動片厚度是否過薄，如果磨損到一定程度就必須更換，需要注意的是如果制動鼓磨損過大，即...
2019-11-26
S管閥處堵塞現象： S管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完商品混凝土后，沒有及時用高壓水沖刷，致使商品混凝土殘留在S管內，天永日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。 排除方法：泵送商品混凝土結束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖刷干凈。當沖刷無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至徹底干凈為止。4 混凝土泵車商品混凝土輸送管道堵塞現象...
2019-11-24
在施工完畢后一般都要清洗液壓提升泵車，清洗的時候要避免機身和桶內留有積水，防止第二天工作時出現結冰的現象。油路對于液壓提升泵車來說是精密的部件，一旦出現問題，維修起來是非常麻煩的。在冬季施工中，對油路的保養也是非常重要的。液壓提升泵車油路保養主要有一下方面：減速機用油，由于冬季溫度太低，用戶要勤檢查減速箱里的潤滑油使用情況，當更...
2019-11-22
料斗部分檢查，華一專汽的專家提醒各位泵友，每次泵送混凝土完畢，必須打開鉸鏈彎管，對S管內部的凹處進行清理，防止下次 泵送混凝土產生堵管。攪拌葉片磨損會造成混凝土泵車吸料性不好，料斗底部積料增多，請及時更換攪拌葉片，如果您要對攪拌葉片進行焊接，請保持葉片與料斗壁的任何位置的距離不能小于5厘米，否則會造成料斗磨穿。眼鏡板與輸送缸之間的...
2019-11-22
磨損速度快的現象，由于泵車新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。泵車在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑再參與摩擦，加速了零件配合表面的磨損。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。混凝土泵車比一般大卡車都要貴不少，在駕駛...
2019-11-22
注意活塞和輸送缸的潤滑,活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種：一種是自動加油潤滑，每泵送一次，加油系統自動加一次潤滑油;另一種是手動加油系統，需人工定期加油。對于自動加油系統，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損;對于手動加油系統，操作...
2019-11-22
大多數專用車的發動機采用柴油發動機，而噴油器是柴油發動機燃油供給系中實現燃油噴射的重要部件，一旦噴油器出現故障將直接影響到發動機的動力性、經濟性、排放、可靠性等。隨著柴油發動機使用過程中的自然損耗以及其他原因，噴油器會出現不同類型的故障。今天我們詳細了解一下混凝土攪拌罐車噴油器有哪些常見故障以及故障原因：1 油器霧化不良,故障現...
2019-11-21
