汽車冷卻系統(tǒng)的功能是將發(fā)動機的熱量及時散發(fā)出去，使發(fā)動機在最適宜的溫度下工作，理想的汽車冷卻系統(tǒng)既要達到發(fā)動機冷卻的需要，又要減少熱量損失、減少能耗，使發(fā)動機在保證良好動力性基礎(chǔ)上具有更優(yōu)的節(jié)能效果。
一、冷卻系統(tǒng)的工作原理
冷卻系統(tǒng)在汽車中扮演著非常重要的角色，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)一般采用水冷冷卻，典型的冷卻系統(tǒng)由散熱器、散熱器軟管、節(jié)溫器、水泵、冷卻風扇以及風扇皮帶組成。
它依靠冷卻水泵，流經(jīng)油冷器、曲軸箱冷卻水套，進入汽缸蓋，帶走發(fā)動機多余的熱量。
大循環(huán)：當發(fā)動機在正常熱狀念下工作時，即水溫高于80℃，冷卻水應(yīng)全部流經(jīng)散熱器，形成大循環(huán)。節(jié)溫器的主閥門完全開啟，而制閥門將旁通孔完全關(guān)閉。
小循環(huán)：當冷卻水溫低于70℃時，膨脹箱內(nèi)的蒸汽壓力很小，冷卻水不流經(jīng)散熱器，只在水套與水泵之間進行小循環(huán)。
二、冷卻液的作用
冷卻液對發(fā)動機的正常工作起著非常重要的作用，冷卻液溫度過高或過低都會對發(fā)動機的工作產(chǎn)生不利的影響。果發(fā)動機冷卻液溫度過高，潤滑油的粘度降低，就會導致發(fā)動機各部件的摩擦損失加劇。
如果發(fā)動機冷卻液溫度過低，潤滑油的粘度變大，流動性變差，同樣不利于潤滑，從而降低了發(fā)動機的動力輸出，影響了發(fā)動機的機械效率。
冷卻液是冷卻系統(tǒng)中的傳熱介質(zhì)，具有冷卻、防腐、防垢以及防凍等作用，它由水、防凍劑和各種添加劑組成。
1.水是冷卻液中的重要組成部分，它的比熱容較大并且熱傳導快，被水吸收的熱量容易散發(fā)。
2.防凍劑是來降低冷卻液的冰點，由于水的冰點高，在嚴寒低溫天氣使用時容易結(jié)冰，加入一定量的防凍劑可降低其冰點，滿足惡劣使用工況。
3.其他添加劑
添加劑一般不超過5%，主要有緩蝕劑，緩沖劑、防垢劑、消泡劑和著色劑等。
（1）緩蝕劑：可有效防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬物質(zhì)腐蝕，這是因為冷卻管路主要是由金屬零件組成，在高壓力、熱負荷和腐蝕介質(zhì)存在的條件下容易發(fā)生腐蝕而使冷卻系統(tǒng)遭受破壞。
（2）防垢劑：可有效祛除水垢，提升散熱能力，冷卻液在使用過程中，經(jīng)常會在冷卻系統(tǒng)的內(nèi)表面形成水垢，水垢的導熱系數(shù)低于金屬的導熱系數(shù)，嚴重影響正常散熱。
（3）消泡劑：可有效防止起泡，冷卻液在水泵的高速推動下強制循環(huán)時，通常會產(chǎn)生泡沫，大量泡沫不但影響傳熱效率，而且加劇水泵的氣穴腐蝕。
（4）著色劑：冷卻液使用過程中，一般都要求加入一定的著色劑，使冷卻液具有醒目的顏色。這樣在冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障時，通過觀察冷卻系統(tǒng)外部管路就能容易判斷出滲漏發(fā)生的位置。
三、冷卻液的分類
發(fā)動機冷卻液按照防凍劑分為乙二醇型冷卻液和丙二醇型冷卻液兩種：
1、乙二醇的比熱容、熱導率、粘度和沸點都是影響乙二醇水溶液傳熱性能的重要參數(shù)，乙二醇水溶液的比熱容、熱導率隨著濃度的增加而減小，粘度隨著濃度的增加而增大。
2、丙二醇在降低冰點方面的性能與乙二醇基本相當，而且相對乙二醇來說毒性更小，價格較乙二醇更昂貴。
四、冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)
1.冷卻液的選用
（1）為了防止冷卻系統(tǒng)結(jié)冰，可選用合適的防凍液。一般選用防凍液的冰點應(yīng)比使用地區(qū)的最低溫度低5℃。
（2）不同類型的防凍液不能混裝使用。
2.更換周期及用量
（1）更換周期：一般2-3年需更換1次冷卻液，具體按照使用說明書進行更換。
（2）添加用量：應(yīng)在發(fā)動機冷卻狀態(tài)將防凍液添加到膨脹水箱的F（MAX）和L（MIN）標記之間。
3.日常保養(yǎng)：
（1）日常應(yīng)多注意觀察，一旦出現(xiàn)冷卻液不足、水管表面出現(xiàn)發(fā)白跡象或者機油中有白色乳狀物，都是冷卻液出現(xiàn)了泄露。
（2）檢查所有冷卻系統(tǒng)軟管和加熱器軟管的連接部位和狀態(tài)，若有膨脹或變質(zhì)請及時更換。
總結(jié)：冷卻系統(tǒng)在汽車中扮演者非常重要的角色，在日常使用中，應(yīng)勤保養(yǎng)，做到防患于未然，使汽車保持一個良好的狀態(tài)，應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)動機冷卻液是否充足，需要時應(yīng)及時添加或更換合適的冷卻液。
