隨著全國重點區域國六排放實施的全面鋪開，為滿足國家標準排放要求及順應市場趨勢，華一專汽通過持續不斷地技術研發，率先推出了符合國六排放標準的混凝土機械設備。
“國五標準”到“國六標準”其中有何差異?根據中國機動車環境管理年報2018的數據顯示：2017年國內柴油貨車氮氧化合物排放量占比接近六成;顆粒物排放占比接近八成;而國六上新之后，尾氣中的芳烴、多環芳烴和苯類污染物將大幅降低。而華一專汽此次再度走在行業前列，根據國六的施行時間表重型柴油車的上新標準為2021年的7月1號，而華一專汽卻把國六標準的實行時間線提前了兩年。
此次產品正式發布并交付客戶使用，不僅是華一專汽踐行智能制造，綠色環保發展理念的又一成果，也標志著華一專汽走在行業前列，成為全國優先推出國六混凝土機械設備的企業之一。
據陳總介紹，本次發布會的四橋國六泵車，搭載國產汕德卡國六底盤，在價格上較進口底盤有很大的優勢，在性能方面要優于一般國產底盤;同時搭載自適應變功率技術(APD)，動態提高泵送能力，確保其工作在經濟油耗區使泵送性能提高20%，同比其它品牌產品節油15%;泵送單元搭載工況自適應調整技術、料況自適應泵送技術使得泵送系統關鍵零部件處于最佳工作狀態，針對離析、粘度大等工作性較差的混凝土全面提升泵送控制系統，工況自適應泵送模式切換，堵管幾率降低50%以上。
現場技術研究院李院長表示，此次發布會的三橋國六泵車臂架啟動、回轉和停止采用電比例控制，減緩了臂架、回轉啟動及停止時的沖擊振動，實施臂架主動減振技術，臂架振動降低50%以上，臂架運動更加平穩，整機作業可靠性高，更安全。
此次發布會華一專汽在行業內率先推出國六單橋38米混凝土泵車。通過結構優化、技術的加持，單橋38米混凝土泵車不僅節能環保，品質、性能也更加卓越，實現了更可靠、更有力、更省錢。這款產品的能耗比行業降低5%，大約一年可以為用戶節約油費10000元左右。
還有此次發布會的國六天泵車，華一專汽研發團隊基于市場需要及國家法律法規，除了提高排放要求和綠色環保的特征以外，在配置上更高，傳動系全部頂配(力士樂進口主油泵，高低壓主閥組，進口頂配軟管及密封)，同時搭載降緩沖技術(RIS,Reduce Impact System)，提高泵送設計壽命，易損件的壽命也得到了極大提高，從而實現了更省錢。同時泵送設計壓力從32MPa提升到35MPa，提高了整車泵送能力，泵送作業更高效、更安全。
據現場陳總介紹，現在國家對超載超限的管理是越來越嚴格，輕量化法規攪拌車憑借自身重量輕，承載力強等特點，已經成為攪拌車市場客戶的主流選擇。此次發布會我們根據市場需求推出了國六四橋十方法規攪拌車，該攪拌車罐體釆用攪拌筒及葉片采用高硬度耐磨板材設計，使用壽命高出同行業平均水平30%;優化底盤與上裝系統匹配，對前支座與副梁、后支座與斜拉梁、后支座與副梁等部件采用一體化設計，車架整體承載性能更好，可靠性更高。采用最新的落地車床整體加工技術，對焊接完成的罐體進行精加工，保證罐體的同心度，導軌與托輪之間的跳動量控制在0.3毫米以內，提高車輛行駛安全和托輪的使用壽命。
發布會上，華一專汽總經理陳總發表致辭，他說：今年是華一專汽推陳出新大變革的一年，我們將在品牌形象，產品結構，價格體系，渠道建設，市場管理等方面進行重要的提升和完善。我們將一如既往地本著誠信共贏的理念和各位伙伴展開合作，持續提升華一專汽這個具有中國馳名商標的品牌價值，打造互惠互利，共同發展的事業平臺。
與此同時，在發布會現場進行了精彩紛呈的文藝演出，現場掌聲雷動，熱鬧非凡，與會人員沉浸在喜悅之中，為本次“華一專汽國六混凝土設備發布會”畫上了圓滿的句號。
