很多混凝土攪拌車司機朋友對液壓油箱的認識還只簡單的局限在存放液壓油一個作用上。而不知道除了存油，液壓油箱還有一些更重要的功能，如：過濾雜質、散熱降溫和排出空氣等。

　　液壓油箱通常也稱液壓散熱器(簡稱：散熱器)，由很多不同作用的部件組合而成，一些部件很多人并不清楚其名稱和作用，也就忽視了檢查和維護。每年我這里都會接到至少十幾起散熱器故障造成的混凝土攪拌車悶罐，因此，了解混凝土攪拌車散熱器的結構和功能，正確的檢查和保養，可以避免很多故障的發生。今天我就向大家介紹混凝土攪拌車液壓油箱上每個部件的名稱和作用。

　　混凝土攪拌車液壓油箱主要由下面這些部件組成：

　　混凝土攪拌車油箱：主要起儲存液壓油的作用，攪拌車最常見的液壓油箱有18升和25升兩種容量的，最大工作壓力為2MPa(兆帕)。

　　混凝土攪拌車油位觀察窗：為了方便觀察液壓油液面位置而設計，油液高度在觀察窗一半以上為宜，每天開車前都應該目測檢查一遍，確保系統在油液充足的情況下工作。

　　混凝土攪拌車真空表：監控濾芯是否堵塞，吸油是否順暢，真空表上有綠、黃、紅三種顏色刻度，正常情況下指針是在綠色零位不動的，一旦因液壓油臟或者濾芯堵塞造成吸油不暢時，表針就會走動，這時就要引起重視，盡快更換液壓油和濾芯，表針到黃格和紅格時說明已經嚴重吸油困難，對泵馬達會造成一定的損傷。

　　混凝土攪拌車濾芯：能過濾系統中95%以上的顆粒磨料和污染物，為系統提供良好的工作介質環境。在泵馬達故障中，有80%是因為油液污染原因造成，因此，除了按時保養更換液壓油以外，一定要選擇正規廠家提供的液壓濾芯，不要貪圖便宜，因小失大。

上圖為市場上隨處可見的劣質濾芯!!

　　混凝土攪拌車控制盒：控制散熱風扇的轉動(手動控制和溫度感應控制)。

　　控制盒電路直接連接到底盤電瓶，即使發動機熄火拔掉鑰匙，系統仍是通電狀態，不受影響。

　　混凝土攪拌車溫控感應器：實時感應液壓油的溫度，及時開啟散熱風扇，使得系統溫度保持在合適范圍內。溫控感應器通常的調節溫度為60°--80°之間，超過設定溫度，散熱風扇會自行打開，直到溫度降低到范圍內。有效避免因為高溫對系統造成的損壞，保證系統正常運行。

　　混凝土攪拌車風扇：對回流到散熱片中的高溫液壓油進行風冷降溫。

　　手動開關：在溫控感應器沒打開風扇時，根據實際情況，可以用手動控制風扇開啟和關閉。手動開關一旦打開，要記得手動關閉，不然溫度降下來后風扇還會一直轉下去，直到電瓶電量耗盡。

熔斷的保險絲

　　保險絲：保險絲是為避免短路、過載等情況下對電路中其它重要元件造成損壞而必不可少的部件，位置在控制盒上手動開關旁邊或下方。一旦保險絲熔斷，控制電路就會斷開，溫控和手動都不能讓風扇轉動。

　　為避免保險經常熔斷，就要確保整個電路連接結實合理，連接電瓶和控制盒的接頭不要有松動打火現象，每天開車前先手動開啟風扇檢查電路是否暢通。

　　排氣管：將油液中水分蒸發形成的水汽和混入系統的空氣排出，避免空氣在油里造成氣穴引起氣蝕，產生噪音和損壞。

　　集油盒：將從排氣管帶出的液壓油收集到一起，避免環境污染。集油盒容量有限，需要定期檢查，及時將油排出。集油盒上部有排氣孔，沖洗車輛時盡量避免將水進入集油盒，防止水分倒吸進油箱，引起液壓油乳化變質。

　　混凝土攪拌車液壓油箱在整個系統中有至關重要的作用，混凝土攪拌車車友們要定期清潔和檢查才能保證車輛高效的出勤率，為你帶來滾滾的財富!

　　編輯：張 凡