混凝土攪拌車顧名思義是運輸建筑材料混凝土的專用車輛，在運輸過程中，為了防止混凝土凝固，攪拌桶會一直處于轉動狀態。由于混凝土貯罐的外形，這種車輛有個別稱叫做田螺車，下面，小編就為您淺談混凝土攪拌運輸車選購之從車輛硬件出發明確需求。
車輛硬件
1、混凝土攪拌運輸車底盤
汽車底盤是混凝土攪拌運輸車組成中成本最高，使用中維護費用最高的部分。對于底盤，重點主要看該底盤的發動機功率和扭矩、油耗，輪胎車架，駕駛舒適性及排放標準等方面。用戶在選用時除應考慮該汽車底盤本身性能和該底盤能否得到汽車底盤制造商及時的維修支持和配件供給之外，還要考慮當地的排放要求;購買者的資金實力和對運輸量的飽滿程度的要求，工作量越飽滿，對攪拌運輸車的可靠性要求越高。
2、材質及厚度
攪拌車最怕的就是運輸的過程中出現故障，運輸過程中出現故障如果處理的不及時就會造成混凝土凝結，嚴重的話，罐體可能會報廢的，所以在材質的選擇上要注意。攪拌車罐體的厚度關系著質量的高低，現在一般都是5mm厚的錳板，車主可問廠家這個罐體多厚，若低于5mm厚的都不用考慮。
3、車輛的發動機
發動機的品牌也有幾款選擇，康明斯、濰柴等發動機是業界比較有名的，可根據油耗選擇適合的發動機。需要說明的是現在的發動機技術都已經很成熟了。例如一汽解放的攪拌車使用的錫柴發動機也很不錯。
4、車輛整體結構設計
結構設計的合理，才能保證操作方便，卸料才能更徹底，假如卸料不徹底的話，攪拌罐內就很容易積累混凝土殘渣的，時間長了就會減小罐體的有效容積，清理起來也比較費勁。
5、混凝土貯罐
沙和礫石是混凝土的主要組成成分。它們使混凝土貯罐及進、出料口在工作時磨損嚴重。一般情況下，采用低合金鋼制造的混凝土貯罐使用壽命為5～8萬m.混凝土貯罐內的螺旋葉片壽命只有3～4萬m.。國產混凝土貯罐一般由高強度低合金鋼鋼材制成，比普通A3鋼材耐磨提高1～2倍。一些進口混凝土貯罐采用錳硼專用耐磨鋼材，并且在易磨損部位鑲耐磨材料加固，因此其使用壽命比低合金鋼制造的又可提高1倍。由此可知，采用材料不同其工作壽命則大不相同。
6、輪胎
一般攪拌車出廠會有兩種輪胎選擇，一種是鋼絲胎，一種是尼龍胎，性能上鋼絲胎遠勝于尼龍胎，但價格比較貴，車主可根據經濟條件自選。值得注意的是顧客在買的時候要先問好這款車是原廠配的鋼絲胎還是尼龍胎。防止被騙得花了鋼絲胎的錢卻買了尼龍胎的車。
7、液壓三大件
液壓三大件是攪拌車的選購重點，三大件分別是液壓馬達、液壓泵和減速器。三大件進口的目前優于國內，德國的居首，其次是意大利和美國，價格也比較高。國內液壓三大件近些年也做得不錯，根據個人經濟條件自選。
混凝土攪拌運輸車由于工況惡劣，所以對液壓傳動件的質量，可靠性要求相當高。目前液壓傳動系統市場上有兩種配置：一種是分體式配置，由液壓油泵液壓馬達冷卻器和減速機組成該配置成熟可靠，維修方便;另一種是三合一式配置，由液壓油泵、三合一減速機(內含液壓馬達，散熱器、減速機)組成，該配置集成度高安裝方便，外形美觀，但由于液壓系統用油與減速機用油是同一種油，所以對油的要求較嚴格。
華一專汽采用各個主機廠的專用攪拌車底盤即帶全功率取力器的底盤進行改裝，筒體采用Q345高強度低合金鋼制作，輕量化采用H700L高強度合金鋼制作;擁有專業的設計技術團隊，本廠攪拌車品牌為“華專一”，英文代碼為“EHY”，為攪拌車上的公告有很多，同時我公司采用的液壓三大件均為全新進口的國際一線品牌。確保攪拌車質量穩定、可靠、安全。
