混凝土凝結在水泥攪拌車罐里面，緣由有好多，除了沒有及時清洗攪拌罐外，其中主要是攪拌車發動機不能運作，沒有動力輸入液壓機而招致液壓機中止工作，使裝料罐不能轉動而讓混凝土凝結在攪拌車罐里面。我們知道，混凝土是由集料(砂、石子)、膠凝材料(常用的有水泥)和水按一定比例配制而成的建筑材料。初拌混凝土是可流動的，可以利用模板做成各種形狀。混凝土的凝固主要是由于水泥和水、空氣發生化學反應。水泥從加水拌合至開始凝固的時間稱為初凝時間，完全失去流動性的時間稱為終凝時間。

　　知道了混凝土凝固在攪拌車里的成因，接下來，給大家分享這一難題的解決辦法。

　　解決方法之一：

　　混凝土凝固后，其主要成分是硅酸二鈣、硅酸三鈣。理論上講，鹽酸可以與之反應解除其固態形狀。由于攪拌車的料口很小，鹽酸量難以控制，且鹽酸也可以與攪拌車罐體發生反應，所以操作很難實現。實踐中出現這種情況，往往是用電焊或氣割切開罐體，然后將凝固的混凝土機械破碎。

　　解決方法之二：

　　用“風炮”打碎凝結的混凝土，然后一點點鏟出來!

　　罐體下部要割開一個口，加翻開一個原來就有用羅絲上緊的一個封蓋，這個蓋是讓有需求進去工作時翻開通風和緊急情況用來放料的。而在打罐過程中人在罐里面要通風，在裝料罐入口放臺風扇吹風進去，而“風炮”工作時會搞起灰塵，又要接上水管淋濕打碎的混凝土。把罐里面的再混凝土打碎鏟出以后再打割開部分焊接上，上回封蓋，裝滿水試下轉動能否正常，再少量裝料遞增看液壓機工作能否正常，一切正常即可以繼續運作了。

　　混凝土結塊或者凝固在罐體內都對攪拌車造成很大傷害，最重要的還是“預防大于治療”。

　　司機師傅在運輸過程中要始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止殘余混凝土硬化。只有做好了平時的維護工作，攪拌車的使用壽命才能延長哦!